汽車料架是由鋼鐵制作而成，一些金屬制品絕大數(shù)都是以鋼鐵為原材料，這就需要半成品的表面處理了。通常經(jīng)過表面處理后的金屬包裝才能正常上線使用，常用的汽車料架表面處理工藝有噴塑工藝、噴漆工藝、熱鍍鋅工藝、烤漆工藝等。以下就來說說看這四種汽車料架表面處理工藝。

噴塑工藝：

噴塑就是我們常講的靜電粉末噴涂涂裝，利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電，吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面的一種表面處理方法，是國際上采用較為普遍的一種金屬表面處理的裝飾技術(shù)，也是應(yīng)用廣泛的一種汽車料架表面處理工藝。

優(yōu)勢:

不需稀料，對環(huán)境無污染，對人體無毒害；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂固化時間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術(shù)要求低；成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用涂料吸附在工件上。粉末涂料由供粉系統(tǒng)借工件表面形成堅(jiān)硬的磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。

噴漆工藝：

當(dāng)產(chǎn)品大規(guī)模生產(chǎn)且對涂膜表面質(zhì)量有較高要求時，一般的廠家絕大部分汽車料架表面處理都采用空氣噴涂法和刷涂法。噴漆一般用于大面積的施工或是噴涂形狀復(fù)雜，很難用漆刷涂的物件。
優(yōu)勢：

油漆品種繁多，選擇范圍廣；工藝手段齊全，適應(yīng)性強(qiáng)；操作是手工的，施工簡單，涂膜均勻，平整光滑；設(shè)備一次性投資少，生產(chǎn)成本低，資金回收快；成本低；極大地提高了涂膜的耐腐蝕性能，涂膜使用壽命長。

熱鍍鋅工藝：

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅，是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。是一種有效的金屬防腐方式，該表面處理主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。

優(yōu)勢：

處理費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；防銹持久耐用；鍍層的持久性較為可靠；韌性強(qiáng)：能承受在運(yùn)送及使用時受到機(jī)械損傷；全面性保護(hù)：省時省力：涂層施工更快捷，節(jié)省時間；初期成本低。

烤漆工藝：

烤漆是一種涂料，也是一種工藝，在半成品的鋼制材料上每上一遍漆，就送入無塵恒溫烤房進(jìn)行烘干處理，如此反復(fù)三遍、四遍以上。該工藝對油漆要求較高，顯色性好，在汽車料架表面處理應(yīng)用情況不多。使用烤漆工藝處理的，防護(hù)效果明顯，防護(hù)時間長

優(yōu)勢：

該表面處理不容易和任何的物件產(chǎn)生粘合，具有較強(qiáng)的不粘附性能；有優(yōu)良的耐高溫和而低溫能力；耐摩擦；表面不沾水和油質(zhì)，容易清洗；具有優(yōu)良的耐磨性能，具備耐磨損和不粘附的雙重優(yōu)點(diǎn)；使用壽命長；耐腐蝕性好，免遭受任何種類的化學(xué)腐蝕。

以上就是這四種表面處理工藝的一些闡述，想了解更多可電話咨詢，蘇州鑫輝歡迎您！